విండ్ మొబిలిటీ 22 $ M | ను పెంచుతుంది మూలం: టెక్ క్రంచ్
ఇ-స్కూటర్లు కొంతకాలంగా ఉన్నాయి మరియు దీనికి ప్రజల నుండి ప్రతికూల ఆదరణ లభించినప్పటికీ, సేవను అందించే సంస్థలు మంచి వృద్ధిని సాధిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. గా టెక్ క్రంచ్ నివేదికలు, “ “డాక్‌లెస్” ఇ-స్కూటర్ (మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్) అద్దెలను అందించే బెర్లిన్ ఆధారిత మొబిలిటీ స్టార్టప్, seed 22 మిలియన్ల విత్తన నిధులను సేకరించి, యూరోపియన్ పోటీదారుడు బర్డ్ మరియు లైమ్ రింగ్‌కు టోపీని విసిరివేసింది. '
పెట్టుబడి చాలా పెద్దదిగా అనిపించినప్పటికీ, స్వీడన్ యొక్క VOI, మరియు జర్మనీ టైర్ ఇటీవల వరుసగా 50 $ మిలియన్ మరియు million 25 మిలియన్లను సమీకరించడం కొత్త విషయం కాదు. టాక్సీఫై ఇ-స్కూటర్ సేవలోకి ప్రవేశిస్తున్నందున, ఈ పరిణామాలన్నీ ఈ సేవను అందించే కంపెనీలు చాలా మంచి వృద్ధిని సాధిస్తున్నాయనే వాస్తవం వైపు మమ్మల్ని నడిపిస్తాయి.
విండ్ మొబిలిటీ, పెట్టుబడులు తమ ఇ-స్కూటర్లను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తరించడానికి సహాయపడతాయని పేర్కొంది, అవి స్పెయిన్, ఫ్రాన్స్ మరియు యు.ఎస్ మరియు జర్మనీలలో పనిచేస్తున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల యొక్క మొదటి యాజమాన్య నమూనా భాగస్వామ్యం కోసం ఎలా రూపొందించబడుతుందో విండ్ మొబిలిటీ యొక్క CEO ఎరిక్ వాంగ్ మరింత వెల్లడించారు. అతను చెప్తున్నాడు, ' ప్రస్తుతం, మార్కెట్‌లోని దాదాపు అన్ని స్కూటర్లు నైన్‌బోట్ నుండి వచ్చాయి, ఇది భాగస్వామ్యం కాకుండా వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. మా స్వంత స్కూటర్లు ప్రత్యేకంగా భాగస్వామ్యం కోసం రూపొందించబడ్డాయి: పొడవైన బ్యాటరీ పరిధి, మార్చుకోగలిగే బ్యాటరీ, కొండలు ఎక్కడానికి ఎక్కువ సామర్థ్యం, ధృ dy నిర్మాణంగల మరియు భాగస్వామ్యం చేయడానికి మరింత సరిపోతుంది. మేము మా స్కూటర్లను కొన్ని నగరాల అవసరాలకు అనుగుణంగా మార్చవచ్చు. కస్టమర్ అవసరాలు మరియు నియంత్రణ అవసరాలను కొనసాగించడంలో ఇది మాకు ఒక అంచుని ఇస్తుంది. '
విండ్ మొబిలిటీ ఇతర అద్దె బ్రాండ్‌లకు భిన్నంగా దాని అద్దె సేవకు మద్దతు ఇచ్చే అనేక లక్షణాలను కలిగి ఉంది. IoT టెక్నాలజీ మరియు “కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్” వాటిలో ఒకటి, ఇది వినియోగదారులు దాని స్కూటర్ల యొక్క నిర్దిష్ట కార్యాచరణను రిమోట్‌గా నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది. చీకటిలో స్కూటర్‌ను కనుగొనడంలో వినియోగదారులకు సహాయపడటానికి అనువర్తనం ద్వారా ఫ్లాష్‌ను ఆన్ చేయడం వంటి లక్షణాలతో పాటు, వాంగ్స్ ఇలా పేర్కొన్నాడు “ మేము ప్రతి నగరంలోని విమానాల వేగ పరిమితిని లేదా మా సర్వర్‌ల ద్వారా కొన్ని స్కూటర్లను మార్చవచ్చు. ఆపరేటింగ్ ప్రాంతం వెలుపల స్కూటర్ తీసుకున్న తర్వాత మేము కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్ ద్వారా వేగాన్ని సున్నాకి పరిమితం చేస్తాము ”.
ఇ-స్కూటర్ పరిశ్రమ చాలా పెద్దదిగా ఉంది, కాని ఇది వీధిలోని పాదచారులకు ఆందోళన కలిగించే అంశం. వృద్ధులు, ముఖ్యంగా, ఈ ఇ-స్కూటర్లు వీధుల్లో ప్రయాణించడం చాలా ప్రమాదకరంగా ఉందని నివేదించింది, ఎందుకంటే వినియోగదారులు కొన్ని సమయాల్లో చాలా ప్రమాదకరంగా డ్రైవ్ చేస్తారు.
పాదచారుల ఈ ఆందోళనను పరిష్కరించడానికి ఒక చర్యగా అనిపించిన దానికి, స్థానిక ప్రభుత్వాలతో సహకారంతో, చలనశీలత సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు పట్టణ ప్రాంతాల్లో రద్దీని తగ్గించడానికి విండ్ చెప్పారు. వాంగ్ జతచేస్తుంది, “ ఐరోపాలో స్కూటర్ మార్కెట్ ఇప్పటికీ కొత్తది. ఎక్కువ మంది వినియోగదారులను కార్ల వాడకం నుండి స్కూటర్లను ప్రజా రవాణాతో పాటుగా మార్చడం ఇంకా పెద్ద పోటీ. ఈ పరివర్తనలో మేము ముందంజలో ఉన్నాము. పెరుగుతున్న ఈ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి నగరాలు మరియు అధికారులతో కలిసి పనిచేయడానికి మేము ఎదురుచూస్తున్నాము ”.
